Contexte

  • Après une période  ininterrompue de croissance, le secteur Aéro subit, en raison de la crise sanitaire un choc violent, avec une chute brutale de l’activité, d’abord des compagnies aériennes, et par ricochet de toute la chaîne, constructeurs, fournisseurs, équipementiers, prestataires de services aéronautiques.​
  • Le secteur militaire – et dans une moindre mesure le spatial – peut servir d’amortisseur au moins pour les entreprises déjà largement duales (civil + militaire) grâce à l’anticipation de commandes de certains états.​

Enjeux du secteur

La réduction de l’impact écologique du secteur​

  • Poursuite des actions de réduction de l’empreinte via l’efficience des cellules de propulsion, la réduction du poids, les fonctions secondaires électriques (APU, electric taxiing, …)​,
  • Rupture technologique avec l’usage de carburants alternatifs (hydrogène, gaz naturel) et la réduction des consommations (hybridation électrique)​,
  • Préparation d’une génération d’avions zéro émission (objectif affiché pour 2035), seule réponse robuste aux risques de suppression de certaines liaisons court courrier au profit du train​.

L’agilité industrielle

  • Maturation et industrialisation des nouvelles technologies et de mise en place de chaines de production plus efficaces / agiles avec notamment l’IA/machine learning​,
  • Digitalisation des métiers pour accélérer le TTM (ex. virtual testing, MBSE) et accroître la flexibilité de l’ensemble de la chaine (production, mais aussi sur la partie développement et voire la Recherche)​.

La réduction des coûts pour gagner en compétitivité

  • Réduction du coût des opérations pour les exploitants d’avion (ex. : objectif du passage à 1 pilote grâce à l’automatisation et le développement de systèmes autonomes, refonte des procédures d’exploitation, …)​,
  • Réduction des coûts de développement et de fabrication pour les constructeurs et fournisseurs pour accélérer l’arrivée de nouvelles générations d’avions.

Proposition de valeur

Design to Cost​

  • Optimisation du coût complet, approche coût objectif​,
  • Animation du processus de collaboration développement / achats / industrialisation​,
  • Design to industrialisation, design to maintenance​.

Innovation à « processer » pour accélérer le TTM des nouvelles générations​

  • Processus dédié à l’innovation et gestion de projet adaptée à la rupture​,
  • Gestion de portefeuille pour valoriser et prioriser les technologies et les projets​,
  • Open innovation end to end pour réduire le coût et accélérer le TTM des innovations​,
  • Logique d’éco-conception intégrée de façon systémique dans le développement produit​.

Développement fournisseur​

  • Soutien des fournisseurs, accroitre leur compétitivité, revoir les interfaces donneur d’ordre vs. fournisseur​.

Operations & Supply Chain : du « back to basics » sur l’excellence opérationnelle à l’IA​

  • Lean management​,
  • Industrial footprint (rationalisation, optimisation des actifs, …)​,
  • Evaluation et concrétisation des optimisations dans le cadre de rapprochements d’acteurs de la filière,
  • Déploiement du l’IA juste nécessaire​.

Cas clients Aéronautique & Défense

Références

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